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汽車輪胎在行駛中被異物紮破，需要進行緊急處理。如果漏氣情況不嚴重，可在附近尋找汽車修理門店進行維修。通常情況下，為瞭節省費用，車友們會選擇補胎。但當輪胎破損嚴重，或者創口面位置比較特殊補胎無法達到效果時，就要更換輪胎瞭。本期，養車俠就帶您瞭解哪些特殊情況下不適合補胎，以及常用的幾種補胎方法。
一、能不能補胎要看情況
汽車輪胎是由多個部分組成，從表面能看到的主要是胎面、胎肩、胎壁、胎圈，而從外到內依次是尼龍冠帶層、鋼絲帶束層、簾佈層、氣密層。
如果輪胎正面胎面被紮破，且隻有一個地方被紮破，創口面積大致小於5毫米，可以進行補胎。而當一些特殊的位置被紮破，補胎可能無法達到良好的效果，那麼就應該更換新輪胎而不是補胎瞭。
- 胎壁是輪胎外表面較脆弱的區域，主要起支撐輪胎以及避震作用。汽車行駛過程中胎壁受力比較大，但胎壁較薄，缺少尼龍冠帶、鋼絲帶束等保護。如果胎壁被紮破，雖然可以進行修補，但補好後一旦受到較大負荷或撞擊，容易引發原創口面破裂，出現漏氣。負荷過大輪胎有可能變形，進而發生爆胎事故，十分危險。因此，這種情況下，通常建議及時更換新輪胎。
- 胎肩是連接胎面與胎壁的部分，即輪胎胎面邊緣區域，汽車在過彎、極限駕駛等場景下，胎肩會接觸地面，因此也屬於受力區域。與胎壁的情況類似，如果被紮破通常建議更換新輪胎。
- 輪胎出現鼓包情況，不建議補胎。輪胎在行駛過程中受到猛烈撞擊時，物體與輪圈擠壓輪胎後容易造成胎側簾紗斷裂，輪胎內的氣壓就會從斷紗處將胎面頂起，且無法恢復原狀，形成鼓包。鼓包是爆胎的潛在隱患，因此不建議繼續行駛，應更換新的車胎。
二、常用的幾種補胎方法
1.膠條補胎
膠條補胎是一種簡易式快速補胎方式，不需要對輪胎進行拆卸，相對簡單。適用於輪胎被細小釘子紮破等輕微情況，作為臨時應急使用；如果創口面積略大的情況下就不可使用這種方式瞭，因為在較大擠壓力作用下，時間長瞭創口面容易再次漏氣。
2.冷補胎
冷補輪胎需要先拆卸輪胎，然後適當打磨輪胎內壁的氣密層，讓氣密層稍微粗糙一點，然後在打磨好的氣密層上塗專用冷補膠水，之後貼上冷補膠片，使用工具讓冷補膠片與輪胎氣密層緊密粘貼在一起。冷補方式相對快捷、便宜，日常使用均沒問題，但創傷面積略大就不推薦使用這種方式瞭，其耐久性沒有熱補胎和蘑菇釘補胎兩種方式好。
3.熱補胎
熱補胎和冷補胎有些許類似，不同的地方在於它使用的是專用的熱補膠片，工序略多，需要打磨到鋼絲層，使用熱補工具對膠片進行加熱使其與輪胎氣密層、鋼絲層緊密融合在一起。這種補胎方式較為徹底，也耐用，是許多汽車維修店常用的補胎方式之一。
4.蘑菇釘補胎
蘑菇釘補胎是在冷補胎的基礎上，先打磨氣密層，然後先使用冷補膠水，之後再由內往外安裝蘑菇釘，使蘑菇釘鋼針穿過整個輪胎復合層，在輪胎胎面外側使用鉗子夾住拉出使其與輪胎緊密貼合，之後使用工具磨合好。這種補胎方式可用於胎冠穿刺孔的修復，對輪胎的氣密層到胎面整個復合層都有修復的效果，整體耐用性較好。
最後需要註意的是，補過的輪胎應調整到非驅動輪上，並進行車輛動平衡校準，保障行駛的穩定性。
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