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第3更：完善速聯介紹：②速聯（SRAM）—（1）SRAM品牌介紹 （2）SRAM套件級別
溫馨提示:本文為主力文章分支之一
引言：
自行車的變速，傳動，剎車等配件，一般統稱為變速套件。
具體包括：
前撥鏈器（前撥）、後撥鏈器（後撥）、
變速手柄（山地車：轉把、指撥、雙控手柄等形式；公路車：手變（STI雙控手柄）和指撥）、
前鏈輪（牙盤）、後鏈輪（飛輪）、
鏈條、花鼓、剎車、以及相關的各種變速線、管，剎車線、管等配件。
一、變速系統品牌及排行
（僅供參考！！）
在主流市場中，中高端自行車大多采用禧瑪諾（Shimano）、速聯（SRAM）品牌，其性能和質量方面非常可靠。而國產的藍圖變速系統主打低端自行車市場，其性能相比禧瑪諾和速聯較為弱勢。
①禧瑪諾（SHIMANO）
下文為最新套件信息：
概況（僅供參考！！！！！）
資料來源於網絡，侵刪
（1）SHIMANO品牌介紹
禧瑪諾是日本品牌，占據國內百分之50以上變速配件市場，產品覆蓋面廣，低中高端都有，玩車的幾乎無人不知SHIMANO。
SHIMANO是指撥的創始公司，把指撥做得是登峰造極。
全世界的高檔運動自行車上，禧馬諾(Shimano)公司的零部件以絕對優勢保持著全球第一的占有率，Shimano的產品涵蓋瞭變速、傳動和剎車系統，並且有自己獨具一格的命名規則。
（2）SHIMANO套件級別
禧瑪諾套件級別從高到低排名依次是(按產品定位、性能和價格從高到低排列）：
XTR、DEORE XT、SLX、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY、TourneyTZ、SIS、MF、zee、Saint等
（一）競賽級（頂級、次頂級）
競賽級：XTR、DEORE XT
XTR：是最頂級的競賽用零件，XTR為瞭追求極至輕量，使用瞭較多輕量材質，追求的是極至的輕量和精準，價格同樣也是“頂級”的。
Deore XT：是次頂級的系列，DEORE XT和XTR一樣精準好用，但重量相對XTR稍重。XT中有更多金屬材質，相對更賴用。
SLX介於Deore XT與Deore LX之間。
（二）高級
適合山地越野的高級配件：Deore LX、Deore
Deore LX、Deore：更為經濟的選擇，性能較競賽級XTR、DEORE XT稍遜色，但是仍然在較高水準之上，都是高檔整車的常用配件，這兩檔產品同樣亦十分耐用。
Deore及以上（XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE）都屬於高級別配件，都足以應付真正的山地越野活動。
（三）中級
適合山地越野的中級配件：XC（越野山地車）的進階ALTUS、Acera、Alivio
Acera、Alivio：山地運動入門級配件，可以對應強度不高的山地運動、娛樂。
ALTUS：入門級別配件，可應對城市通勤娛樂或是輕度山野，但切忌！！！不能挑戰過於“刺激”的路況。
（四）低級
城市休閑車和低端XC：Tourney、TourneyTZ。
Tourney、TourneyTZ：民用級別配件，適合用來在城市裡代步、休閑。
畢竟Tourney系列的性能和價錢擺在這兒，就別難為它去陪你應對更高需求瞭！
（五）民用
普通民用類：SIS、MF
SIS：低端配件，很多人當年第一次見識Shimano可能就是從SIS開始的，當時還曾是好東西的象征，不過現在國內的自行車市場已經今非昔比，SIS也漸漸淡出瞭大傢關註的視線，隻會出現在大廠千元以下的車型之中。
SIS就不應該出現在千元以上的整車中。
【溫馨提示：很多雜牌商常打出配置為“Shimano變速器”品牌旗號，其配置大多是最低檔的SIS，如果車子賣幾百元能接受，但賣一千多及以上？？？叫他滾犢子吧！】
（六）其它
Zee（介於XT和SLX之間，適用重型XC和AM）
Saint（介於XTR和XT之間，適用於DH和FR）
DXR，Capreo：適用於BMX。
（3）如何判別？
自行車廠商為降低成本和售價、滿足國內市場的需求，一般不會用到完整的套件，都是挑幾樣主要部件來用，比如變速指撥、前後變速器。
因為變速系統技術含量最高，而且用戶比較關心，其他傳動和剎車系統比如牙盤、曲柄、花鼓、剎車等一般如捷安特、美利達等臺灣廠商常用臺灣產品來代替。
雖然在國內銷售的品牌整車裡很難看到使用整套的套件，在3000元以內級別裡，一般通過看變速系統的級別來判斷整車的檔次還是比較準的。
②速聯（SRAM）
（1）SRAM品牌介紹
速聯（英語：SRAM Corporation，簡稱SRAM）是一傢由私人經營的自行車零部件制造商，總部設在芝加哥，成立於1987年。該公司通過並購成為世界上最大的高端自行車零部件品牌之一，以SRAM、Avid、RockShox、Truvativ、Quarq和Zipp之品牌銷售。 其組件主要在其內部位於葡萄牙、中國臺灣、中國大陸和美國的工廠自行制造，並作為全球高端市場的原始設備制造商（OEM）設備和售後市場部件分銷和銷售。
SRAM是美國品牌，與SHIMANO品牌一直是競爭死對頭。SHIMANO占領中國市場很多年，而SRAM在性價比上稍優越一些，比如SRAM-7.0變速系統就是針對Shimano-XT設計的，但是價格便宜不少。
SRAM公司旗下有SRAM變速器系列、ROCK SHOX前叉系列、AVID碟剎系列等。
SRAM公司是轉把的開山祖，以轉把生產居長。轉把的變比是1：1，由於後撥拉線比是1：1 所以鏈條張緊力度比SHIMANO要大，對線管的要求也比較低，能夠容忍較大的線管磨損。其變速效率高，耐用性強！
（2）SRAM套件級別
SRAM套件級別從高到低排名依次是(按產品定位、性能和價格從高到低排列）：
說法1:
XX1（XX1 Eagle AXS、XX1 Eagle、XX1 ）
X01（X01 Eagle AXS、X01 Eagle 、X01 ）
EX1
GX（GX Eagle AXS、GX Eagle 、GX 、GX DH）
NX（NX、NXEagle）
SX（SX Eagle）
③藍圖（L-twoo）
藍圖是國產變速器，在性能方面略輸於速聯和禧瑪諾。
藍圖的一些產品可以和禧瑪諾、速聯混用，其兼容性強、性價比很高。但是在改進方方面，一是加裝阻尼後會更好，二是生產藍圖專用齒輪來防止齒輪間隙問題。
