【2022最新統計】世界現役水面戰鬥艦艇20強

2022.06.12更新:

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在現代海戰中,執行水面戰鬥任務的主要艦種是以巡洋艦(Cruiser)、驅逐艦(Destroyer)、護衛艦(Frigate)為代表的大中型水面戰鬥艦艇。雖然航空母艦也是主力裝備,不過航母主要負責奪取海戰區及近海陸緣的制空權。她們之間的具體作戰方向不同,因此本系列作分開闡述,把巡洋艦、驅逐艦、護衛艦歸為一大類,進行各國對比。

1 巡洋艦的發展沿革

“巡洋艦”(Cruiser)一詞最早在17世紀被用來普遍指代一種獨立戰艦。荷蘭海軍在17世紀以巡洋艦而聞名。當時的風帆戰列艦(Ships of the line)太大、不靈活、又貴,無法進行頻繁的巡邏任務。後來頒佈《英國巡洋艦與護航法》(British Cruiser and Convoy Acts)讓皇傢海軍能夠集中精力使用巡洋艦進行商貿防衛和突襲,而不是更稀缺、更昂貴的風帆戰列艦。

巡洋艦是一種介於戰列艦與輕型艦艇之間的艦種,它往往擁有比戰列艦更高的航速,在海戰中充當先鋒或側衛角色。18世紀,護衛艦成為巡洋艦中卓越的一類。當時的護衛艦小巧、快速、能遠洋、輕武裝,可用於偵察、運輸、侵擾商貿線。另一類重要的巡洋艦是單桅帆船(Sloop)。

世界上第一艘裝甲巡洋艦:俄羅斯帝國海軍 海軍上將號(General-Admiral),1873年下水

19世紀40年代,人們開始建造試驗性的蒸汽動力的護衛艦和單桅帆船;到50年代中期,英、美海軍都在建造具有很長船體和重型武器的蒸汽護衛艦。60年代,海軍用裝甲的戰艦取代木制的風帆戰列艦,鐵甲艦(Ironclad)崛起。其中一些小型鐵甲艦——艦隊裝甲艦(Station ironclads)成為裝甲巡洋艦(Armored cruiser)的前身。裝甲巡洋艦是一種能夠完成以往傳統巡洋艦快速戰鬥任務的、能獨立突襲和海上巡邏的大型鐵甲艦;對於當時海軍實力較為單薄的國傢而言,造價較低的裝甲巡洋艦可用來充當鐵甲艦的角色,以較低成本擴充本國海軍實力。

但是裝甲會大幅增加艦體重量,除非是大型戰艦,否則根本無法負擔這麼多裝甲;對於需要高航速的巡洋艦就更困難瞭,因此鐵甲艦不適合遠洋巡航。這就使得可以執行遠洋任務的非裝甲巡洋艦(Unarmored cruiser)很受歡迎,她們包括螺旋槳單桅帆船(screw sloop)和螺旋槳護衛艦,但防禦力弱,在戰鬥中難以承受鐵甲艦的打擊。

世界上第一艘防護巡洋艦:智利海軍 埃斯梅拉達號(Esmeralda),1883年下水

19世紀末,出現一種叫做“ 防護巡洋艦”(Protected cruiser)的種類,她的名字來源於其艦體中,設有用於保護動力系統不受炮彈破片擊傷的平式或穹頂式鋼制裝甲板。她與裝甲巡洋艦的區別在於裝甲佈置不同,後者在艦體兩側多增加瞭水線裝甲帶,另外火力有所提高。裝甲巡洋艦的火力,能夠擊敗除戰列艦以外的所有艦種,而面對戰列艦(Battleship)時又有足夠速度撤退。不過防護巡洋艦比裝甲巡洋艦要快。

世界上第一艘戰列巡洋艦:英國皇傢海軍 無敵級(Invincible),1907年下水

後來裝甲巡洋艦被戰列巡洋艦(Battlecruiser)取代,成為20世紀上半葉的主力艦之一。相比同時期戰列艦而言,戰巡擁有稍薄的裝甲和稍弱的火力,但通過犧牲部分裝甲所換來的高航速卻賦予瞭她極高的戰術價值,在第一次世界大戰中被廣泛應用。這樣,裝甲巡洋艦和非裝甲巡洋艦之間的區別就消失瞭。

世界上第一艘輕型巡洋艦:英國皇傢海軍 阿瑞圖薩級(Arethusa),1913年下水

而防護巡洋艦則被裝有側舷裝甲的輕型巡洋艦(Light cruiser)和升級版的重型巡洋艦(Heavy cruiser)所取代。輕型巡洋艦是“輕型裝甲巡洋艦”的簡稱,比同時代的其他戰艦更輕、更小,主要作為護航艦隊和驅逐艦的指揮艦,但也作為偵察艦或艦隊支援艦為戰鬥艦隊服務。這些輕型巡洋艦取代瞭傳統巡洋艦的角色。重型巡洋艦是一種介於戰列巡洋艦和輕型巡洋艦之間、能高速、遠洋的中型戰艦,她比戰巡便宜,通常配備約203毫米口徑的艦炮,受到《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》的制約。重型巡洋艦一直使用到二戰後,其中一些改裝為導彈巡洋艦用於防空或戰略進攻,還有一些在朝鮮戰爭和越南戰爭中被美國用於海岸轟炸。

世界上第一艘重型巡洋艦:英國皇傢海軍 霍金斯級(Hawkins),1919年下水

一戰時,巡洋艦發展迅猛,排水量普遍達到3000-4000噸,航速25-30節,艦炮口徑127-152毫米。日德蘭海戰(1916年)中,英國戰列巡洋艦遭受重大損失,使得人們普遍認識到戰巡裝甲太薄的缺陷。戰後,主力艦繼續發展,戰列艦變得更快,而戰列巡洋艦變得更註重裝甲,戰列巡洋艦和快速戰列艦之間的界線變得模糊。1922年簽訂的限制主力艦建造的《華盛頓海軍條約》對戰列艦和戰列巡洋艦一視同仁,各國新一代的戰列巡洋艦建造計劃被擱置。

世界上第一艘快速戰列艦:英國皇傢海軍 伊麗莎白女王級級(Queen Elizabeth),1913年下水

20世紀30年代,戰列巡洋艦被兼具戰巡航速和戰列艦裝甲的快速戰列艦(fast battleship)所取代。二戰前,巡洋艦主要分為三類:重型巡洋艦、輕型巡洋艦和輔助巡洋艦(auxiliary cruiser)。不過二戰時,戰列巡洋艦被再次投入使用,為航母和戰艦群護航,執行海岸轟炸,但隻有1艘幸存到戰後。冷戰期間,蘇聯建造的基洛夫級核動力導彈巡洋艦(Kirov,1144型)也被稱為“戰列巡洋艦”。

瑞典海軍“哥特蘭島”號(HSwMS Gotland)載機巡洋艦

還有一些國傢創造瞭載機巡洋艦(Aircraft cruiser)這一新種類,通常配有重炮、水雷和水上飛機等武器。瑞典1933年下水的“哥特蘭島”號(HSwMS Gotland)是世界上第一艘,她的後半部分為飛行甲板,排水量約5500噸,可搭載12架螺旋槳水上飛機。20世紀80年代服役的英國無敵級航母(Invincible)和意大利“加裡波第”號航母(Giuseppe Garibaldi)最初也被定義為“全通式甲板巡洋艦”(Through-deck cruiser),不過後來歸類入小型航母。

各國載機巡洋艦清單

最後一型服役的是蘇聯海軍的基輔級重型載機巡洋艦(Kiev,即1143型航母),能夠搭載垂直起降飛機和直升機,她隻有一個單角度的飛行甲板;其4號艦於2004年賣給印度,並改裝成一艘純粹航母,更名為“維克拉瑪蒂亞”號(INS Vikramaditya)。另外俄羅斯現役的 “庫茲涅佐夫”號(Admiral Kuznetsov)航母,雖被他們歸類為重型載機巡洋艦,但實際上是一艘中型航母,配備瞭12枚P-700“花崗巖”遠程超音速反艦巡航導彈。後來海軍艦載機的快速發展證實瞭載機巡洋艦這一創新並不成功,她們又被改為防空巡洋艦(Anti-aircraft cruiser)。蘇聯的載機巡洋艦非常特別,它把導彈巡洋艦和中型航母的功能結合在一起,可全方位打擊水面、水下和空中目標。

法國海軍“聖女貞德”號(Jeanne d'Arc)直升機巡洋艦,1961年下水

載機巡洋艦還有一個更現代的衍生版:直升機巡洋艦(Helicopter cruiser),她通常可操作至少4架或更多直升飛機。二戰後,英國把皇傢海軍最後一型全炮巡洋艦——虎級輕型巡洋艦的“佈萊克”號(HMS Blake)和“老虎”號(HMS Tiger)改造成直升機巡洋艦,拆除後炮,安裝瞭機庫和直升機起落平臺。20世紀60年服役的,意大利安德莉亞·多利亞級載機巡洋艦(Andrea Doria)和 “維托利奧·威尼托”號直升機巡洋艦(Vittorio Veneto),法國 “聖女貞德”號直升機巡洋艦(Jeanne d'Arc),蘇聯莫斯科級直升機航母(Moskva,1123型)都是專門建造的直升機巡洋艦。

世界上第一艘導彈巡洋艦:美國海軍 波士頓級(Boston)

二戰後,隨著戰列艦的淘汰,巡洋艦成為除航母外最大、最強的水面戰艦。為應對導彈的威脅,1950年代中期,美國開發瞭三種海軍防空系統(SAM):“韃靼人”(Tartar,近程)、“小獵犬”(Terrier,中程)和“黃銅騎士”(Talos,遠程)。“小獵犬”和“黃銅騎士”攜帶核彈頭,在核戰爭中可執行反艦或海岸轟炸任務。“小獵犬”最初部署在兩艘改裝的波士頓級巡洋艦(Boston)上,1955-1956年改裝完成,是美國第一型導彈巡洋艦(guided missile cruiser)。1961年,美國服役瞭世界上第一艘核動力水面戰鬥艦艇:“長灘”號(USS Long Beach),配備瞭2具“小獵犬”和1具“黃銅騎士”發射器,加上1具ASROC反潛火箭發射器,使她成為全世界第一艘具備區域防空能力的軍艦。美國海軍的導彈巡洋艦是在驅逐艦式船體上建造的,主要承擔防空和反潛的角色,為核動力航母護航。美國共建造瞭12級65艘導彈巡洋艦。

另外,美國1983年服役的提康德羅加級巡洋艦首艦“提康德羅加”號(Ticonderoga),舷號CG-47,是世界上第一艘裝備相控陣雷達的神盾艦。

1962-1965年,蘇聯第一代導彈巡洋艦:肯達級(Kynda,58型)進入服役,配置瞭P-35型反艦導彈(備彈16枚),射程可達450公裡,采用中段制導。蘇聯的“火箭巡洋艦”(rocket cruiser)與同時期的美國導彈巡洋艦形成鮮明對比,前者裝備有大量反艦巡航導彈(ASCMs)和防空導彈,是飽和攻擊理論的一部分(打擊美海軍航母戰鬥群)。蘇聯共建造瞭4級15艘導彈巡洋艦。

美、俄兩國導彈巡洋艦清單

冷戰結束後,巡洋艦與驅逐艦之間的界限已愈發模糊。目前隻有美、俄兩國還保留著巡洋艦這一艦種,其他海軍則使用導彈驅逐艦用於艦隊防空,驅逐艦和護衛艦用於巡航導彈。盡管如此,一些國傢的大驅有時會被認為是巡洋艦(如中國的055型、日本的愛宕級、韓國的世宗大王級等)。

以下為各主要海軍國最後一艘巡洋艦的退役時間:

● 1946年10 月 29 日,日本帝國海軍最後一艘巡洋艦:“高雄”號(Takao)重型巡洋艦,向英國皇傢海軍投降後,在馬六甲海峽被作為目標靶船擊沉。

● 1947年,土耳其海軍最後一艘巡洋艦:“梅吉迪耶”號防護巡洋艦(TCG Mecidiye)退役。

● 1949年,澳大利亞皇傢海軍僅存的兩艘郡級重型巡洋艦(County)退役。

● 1961年,加拿大皇傢海軍“烏幹達”號輕型巡洋艦(HMS Uganda)退役。

● 1976年,巴西海軍最後一艘巡洋艦:佈魯克林級(Brooklyn)輕型巡洋艦的“Almirante Tamandaré”號退役。

● 1977年,西班牙海軍最後一艘巡洋艦:“加納利”號重型巡洋艦(Canarias)退役,也是人類最後一艘條約型重巡。

● 1979年,英國皇傢海軍最後一艘巡洋艦:虎級輕型巡洋艦的“佈萊克”號退役。

● 1985年,印度海軍斐濟級輕型巡洋艦(Fiji)的“邁索爾”號(INS Mysore)退役。

● 1990年,德國海軍最後一艘巡洋艦:“德國”號訓練巡洋艦(Deutschland)退役。

● 2003年,意大利海軍最後一艘巡洋艦:“維托利奧·威尼托”號直升機巡洋艦退役。

● 2010年,法國海軍最後一艘巡洋艦:“聖女貞德”號直升機巡洋艦退役。

2 驅逐艦的發展沿革

在海軍術語中,驅逐艦是一種快速、機動、長航時的戰艦,用於護航艦隊中的大型船隻,保護她們免受猛烈的近程襲擊。

懷特海德魚雷(Whitehead torpedo),1888年,奧地利

驅逐艦的起源與19世紀60年代發明的自行推進魚雷有關。隨後出現的魚雷艇(Torpedo boat),對各國戰鬥艦隊構成很大威脅。如1878年俄國魚雷艇在70米距離上成功擊沉土耳其的2000噸炮艦,首次創造小艇打大艦的軍事奇跡。

為瞭應對這一新的威脅,19世紀80年代,人們設計瞭許多以狩獵和摧毀魚雷艇為目的的魚雷炮艇(Torpedo gunboat,也叫魚雷巡洋艦),她們配有魚雷發射管和足夠的火炮裝備。但早期魚雷炮艇的射程和速度不足,無法跟上她們本應保護的艦隊。為解決這些缺陷而進行升級的炮艇,從1892年開始被正式命名為“魚雷艇驅逐艦”(Torpedo boat destroyer)。到19世紀90年代末,魚雷炮艇亦被同時代更成功的魚雷艇驅逐艦所淘汰,後者速度更快。

世界上首批魚雷艇驅逐艦之一:英國皇傢海軍 勇敢級(Daring)

1892年-1914年的諸多戰爭中(如日俄戰爭),魚雷艇驅逐艦頻繁參與到前線戰鬥,幾乎一直在進行突襲和巡邏任務,並變得更大。從最初的排水量200多噸、長度50米左右增至排水量1000噸、長度90米左右。海軍最初建造魚雷艇驅逐艦是為瞭防范魚雷艇,但很快意識到這種快速、多用途艦艇的靈活性——不僅可以保護己方艦隊免受敵魚雷襲擊,還能同時對敵艦發起進攻。而在英語中她們也被簡化稱為“驅逐艦”(Destroyer)。

英國“獾”號驅逐艦(HMS Badger)

一戰時,面對德國發動的“無限制潛艇戰”,協約國的驅逐艦也隨之增加瞭反潛的角色。驅逐艦上的水聽器用來識別潛艇目標,加強瞭的船頭撞擊(那時艇潛深小)和投深水炸彈攻擊潛艇。1914年,德國U-19潛艇被英國“獾”號驅逐艦(HMS Badger)撞擊,嚴重受損,成為首例驅逐艦反潛戰績。除瞭反潛,一戰中的驅逐艦還參與護航、佈雷、掃雷,甚至直接用於支援兩棲登陸作戰。

二戰最強防空驅逐艦:美國海軍 弗萊徹級(Fletcher)

到二戰時,隨著飛機也成為海戰的重要武器,驅逐艦又增加瞭防空的角色。配備瞭高射炮和雷達等新武器。

隨著戰爭的劇烈發展和復雜的作戰需求,二戰驅逐艦已經具備瞭多用途性,並逐漸向大型化方向發展,所裝備的武器越來越強,作戰能力也更加全面:

● 排水量方面,最大噸位達4018噸(法國莫加多爾級,Mogador)。

● 火力方面,最強達5門150毫米艦炮(德國1936A型,1936A "Narvik")。

● 主炮數量方面,最多達8門,例如法國莫加多爾級的138.6毫米艦炮,英國部族級(Tribal)的120毫米艦炮,美國波特級(Porter)、索莫斯級(Somers)的127毫米艦炮,日本秋月級(Akizuki 1942)的100毫米高射炮等。

● 快炮最強者,射速達15-20發/分、炮塔轉速達25度/秒(美國波特級和索莫斯級)。

● 雷擊方面,最強達15具610毫米魚雷發射管(日本“島風”號,Shimakaze)。

● 魚雷發射管數量方面,最多達16具,美國巴格利級(Bagley)、貝納姆級(Benham)的533毫米魚雷發射管。

● 防空最強者,全艦防空火炮數量達31門(美國弗萊徹級,Fletcher)。

● 反潛最強者,攜帶深水炸彈達200枚(美國巴克利級,Buckley)。專門為反潛設計的反潛戰艦,更小、更便宜,這些反潛艦英國皇傢海軍稱之為輕型護衛艦(corvette)和護衛艦(frigate),美國海軍稱之為護航驅逐艦(destroyer escort)。

● 航速方面,最快者達40.9節(日本“島風”號)。

法國 莫加多爾級驅逐艦

驅逐艦噸位小,造價相對低廉,建造周期短,戰損也易於補充,這一點在長期戰爭中尤為重要。例如美國的弗萊徹級驅逐艦一共建造完成瞭175艘,這種建造規模是大型戰艦難以比擬的。至此,驅逐艦已由執行單一任務的小型艦艇演變成海軍不可或缺的重要力量。

1951年12月,美國把一艘5600噸的反潛巡洋艦“諾福克”號(Norfolk)重新劃分為“驅逐領艦”(destroyer leader),舷號為DL-1,開啟瞭現代驅逐艦大型化的發展征程。

美國 查爾斯·亞當斯級導彈驅逐艦

1955年,美國將原基林級驅逐艦的“基阿特”號(Gyatt)改裝成世界上第一艘導彈驅逐艦。60年代以後,導彈代替火炮成為艦上主要對海和防空武器;例如蘇聯的61型驅逐艦(Kashin)、英國的郡級驅逐艦(County)、美國的查爾斯·亞當斯級(Charles F. Adams)、法國的絮弗倫級(Suffren)等戰後60年代導彈驅逐艦。導彈發射裝置起初安裝在上甲板並要求有較好射界,隨著技術的發展,垂直發射系統能發射佈置在主甲板下彈庫內的導彈。

21世紀現代驅逐艦的主要特征為:大型化、隱身性、導彈垂發系統(VLS)攜帶的大量導彈、搭載一定數量的艦載直升機。

3 護衛艦的發展沿革

在不同的時代,護衛艦的作用和能力有著很大差異。“護衛艦”(Frigate)一詞源自15世紀末地中海地區,一種為提高機動性而建造的輕型艦船,配有槳、帆和輕型武器。

輕型護衛艦(約1675-1680年)

第一艘大型風帆護衛艦於荷蘭獨立戰爭期間(1600 年左右),在荷蘭霍恩建造。荷蘭護衛艦的有效性在1639年的唐斯之戰中表現得最為明顯,這鼓勵瞭大多數他國海軍,尤其是英國海軍,采用類似的設計。1650年代,英格蘭共和國(Commonwealth of England)的艦隊通常由被稱為“護衛艦”的船隻組成,其中最大的是第三級炮艦——雙層甲板的“大護衛艦”(great frigates)。不過,當時大多數護衛艦都被當作“巡洋艦”使用:即一種獨立的快速艦艇。

“Boscawen”號私掠船(被俘後賣掉的“Médée”號改名)與法國艦隊交戰(1745年5月23日)

1741年下水的法國護衛艦“Médée”號,擁有26門8磅炮,她被認為是第一艘典型的風帆護衛艦(sail frigates)設計:雙層甲板,但隻在上層甲板安裝火炮;因為這些炮相對較重,較高的安裝位置意味著它們可以在波濤洶湧的海面上操作;下層甲板作為住艙甲板,位於船體吃水線以下。後來英國皇傢海軍捕獲瞭許多法國護衛艦,在此基礎上仿制瞭一系列艦船,並根據英國皇傢海軍評級系統,把這些“護衛艦”限定為單層甲板的第五級炮艦,載炮32-36門。不過,載炮數量更少(28門)的小型護衛艦被列為第六級。

美國“憲法”號重型護衛艦2014年在波士頓港舉行的獨立日紀念活動中

18世紀末出現瞭重型護衛艦(Heavy frigate)和超重型護衛艦(super-heavy frigates)兩大種類。第一艘重型護衛艦於1778年由英國皇傢海軍引進,配有26-28門18磅艦炮。第一艘超重型護衛艦於1782年由瑞典海軍建造,配有24磅長炮。法、英、美等國海軍後來也跟進建造瞭一批此類型護衛艦。例如美國1797年下水的“憲法”號(USS Constitution)木殼三桅重型護衛艦,至今仍在美海軍服役(不再執行軍事任務),是全球艦齡最大的在役海軍艦艇。

世界上第一艘裝甲鐵制戰艦:英國皇傢海軍 勇士號40炮蒸汽動力裝甲護衛艦(HMS Warrior)

護衛艦可能是風帆戰艦時代最辛苦的艦種——能遠洋航行(續航6個月);能以小組或獨艦形式作戰(靈活輕便);能執行偵察、突襲、巡邏和傳遞軍情等復雜任務,還能登陸作戰。她雖然比風帆戰列艦小,但卻是數量龐大的單桅帆船和小炮艦的勁敵,更不用說那些私掠船和商船瞭。在19世紀中葉之前,護衛艦一直是海軍的重要組成部分。第一批鐵甲艦就是護衛艦,然而隨著鐵制和蒸汽動力的大規模應用,術語也發生變化,護衛艦的功能後來被防護巡洋艦、輕型巡洋艦替代。

世界上第一艘螺旋槳護衛艦:法國海軍 拿破侖號(Napoléon),也是世界上第一艘蒸汽戰艦

蒸汽機的發明讓船舶進入蒸汽動力時代,各國護衛艦們也隨之進入蒸汽護衛艦(steam frigates)時代。19世紀30年代,美、俄、法等國海軍都在試驗蒸汽動力戰艦,即“明輪護衛艦”(Paddle frigate)。明輪護衛艦在鴉片戰爭、美墨戰爭、克裡米亞戰爭和美國內戰中被廣泛應用。1852年,法國建造的第一艘由蒸汽動力推進的螺旋槳護衛艦(Screw frigate)拿破侖號(Napoléon)服役。螺旋槳戰艦的基本作戰能力幾乎與傳統風帆戰艦一樣好。與明輪船不同,她沒有易受損的明輪殼。加入戰鬥或脫離戰鬥的能力使螺旋槳護衛艦優於任何帆船。螺旋槳護衛艦最初由木頭制造,後來改用熟鐵建造。直到 19 世紀末,她一直都扮演著護衛艦的傳統角色。

從 1859 年開始,“裝甲護衛艦”(Armoured frigate)出現,即一種裝備風帆、舷側射擊的鐵甲艦。有一段時間內,她們是海上最強大的船隻。然而到瞭19世紀末,“護衛艦”一詞就不再使用。鐵甲艦成為“戰列艦”或“裝甲巡洋艦”的專用,而包括護衛艦和單桅帆船在內的非裝甲艦船則被歸入“無防護巡洋艦”(Unprotected cruiser)。

所以,現代護衛艦與風帆戰艦時代、蒸汽戰艦時代的早期護衛艦僅有名稱上的聯系。

江河級護衛艦(River),英國皇傢海軍重新啟用瞭“護衛艦”

“護衛艦”一詞在第二次世界大戰期間被英國皇傢海軍重新啟用,用來描述一種新型的,比輕型護衛艦(corvette)大、比驅逐艦小的反潛護航艦(escort vessel)。護航艦的規模和能力與美國護航驅逐艦(DE)相當,但其建造和維護成本通常較低。對於英國皇傢海軍來說,護衛艦和驅逐艦的區別在於是否攜帶魚雷發射管。

世界上第一批導彈護衛艦:美國海軍 佈朗斯坦級(Bronstein)

第二次世界大戰後導彈技術不斷發展,使得相對較小的艦艇能夠使用導彈進行防空作戰,導彈護衛艦(Guided missile frigate)隨之誕生。世界上第一批導彈護衛艦:美國1962年下水的佈朗斯坦級(Bronstein)護衛艦;英國1966年改裝的羅斯西級(Rothesay,12M型)護衛艦;法國70年代改裝的裡維埃司令級(Commandant Rivière)護衛艦;蘇聯1967年下水的1124型(Grisha)反潛艦。

美國海軍1975年艦艇重新分級

美國把二戰後新建的護航驅逐艦稱為“遠洋護航艦”(Ocean escort),海軍通用艦船分類符號(Hull classification symbol)為“DE”或“DEG”(即反潛和防空艦艇);直至1975年艦艇重新分級(United States Navy 1975 ship reclassification)後,又把大型護衛艦(DL/DLG/DLGN)定為導彈巡洋艦(CG/CGN)或驅逐艦(DD)、導彈驅逐艦(DDG),比前者小的遠洋護航艦定為護衛艦(FF)或導彈護衛艦(FFG),巡邏護衛艦(PF)也被定為導彈護衛艦。例如佩裡級護衛艦(Oliver Hazard Perry),作為美國海軍最後一級護衛艦,末艦一直服役至2015年。而加拿大皇傢海軍和英國皇傢海軍繼續使用“護衛艦”一詞。法國海軍則用一級護衛艦(first-class frigate)和二級護衛艦(second-class frigate)來稱呼現役的驅逐艦和護衛艦。蘇聯海軍采用“警戒艦”(guard-ship)一詞。

現在,法、德、荷、西、挪等西歐諸國也把一些實際上是驅逐艦的軍艦,稱為護衛艦。

美國 佩裡級護衛艦(Oliver Hazard Perry)

為應對反潛戰,大多數現代護衛艦會有一個起降甲板和尾部機庫來操作直升機,以攻擊可能比水面戰艦更快的潛艇。同時,機載雷達直升機也可用於偵察超視距目標。另外,直升機在搜索和救援行動中也發揮重要作用。

法國 拉菲特級護衛艦(La Fayette)

隱身技術也被應用在現代護衛艦設計中,最早的是法國拉菲特級護衛艦(La Fayette)。

美國 自由級瀕海戰鬥艦(Freedom)

冷戰結束後,出現一種新艦型——瀕海戰鬥艦(Littoral combat ship)。她是美國海軍在曾經宿敵蘇聯紅海軍解體後,面對新世紀初主要海上對手的正規海空軍力皆不強,自認為天下無敵,遂轉向“由海向陸” 戰略的時代背景下誕生。瀕海戰鬥艦主要著眼於在敵國沿岸水域的各種低強度作戰需求,包括對付敵沿岸比較可能出現的威脅(例如近距離與敵水面船艇交戰、淺水海域反潛、清除敵在海佈設的水雷等)。

但隨著中國海軍在21世紀10年代後的崛起,美國海軍又“重返制海”,提出FFG(X)星座級護衛艦發展計劃,旨在未來替代瀕海戰鬥艦的地位。

4 輕型護衛艦的發展沿革

輕型護衛艦(corvette)是戰艦中最小的一類。輕型護衛艦的上一級戰艦是護衛艦(frigate),下一級是歷史上的單桅戰船(sloop-of-war)。而在現代,她的下一級則是海岸巡邏艇、導彈艇和高速攻擊艇。

法國 迪普萊號(Dupleix)蒸汽風帆輕型護衛艦,1861年下水

在風帆戰艦時代,輕型護衛艦是比護衛艦還小的、隻有單層甲板火炮的戰艦,她與單桅戰船的關系非常密切。輕型護衛艦主要用於近海巡邏、小型戰鬥、支援大型艦隊或參與外國港口訪問等任務。“corvette”一詞最早出現於17世紀70年代的法國海軍,這可能是該詞的起源。但直到19世紀30年代,英國皇傢海軍才使用該詞來描述比單桅帆船(sloop)稍大的第六級炮艦。

在蒸汽戰艦時代,輕型護衛艦通常在殖民活動中與炮艇一起使用。歐洲列強與遠東、非洲的原住民作戰時,面對比自己實力弱太多的對手,用戰列艦或其他大型戰艦去對付就顯得“殺雞用牛刀”瞭。

中國 056型輕型護衛艦

現代海軍中,輕型護衛艦的排水量通常在500-3000噸之間,長度在55-128米之間,配有中、小口徑艦炮、反艦導彈、防空導彈和反潛武器,有許多還能容納中、小型反潛直升機。大多數有海岸線的國傢都可以建造輕型護衛艦,俄羅斯海軍擁有世界上數量最多的輕型護衛艦。

挪威 盾牌級(Skjold)輕型護衛艦

第一艘隱身輕型護衛艦是挪威的盾牌級(Skjold)。前文提到的美國瀕海戰鬥艦本質上也是一直大型的輕型護衛艦。

5 三者的區別

將本文前三章裡三種艦種的發展沿革,進行概括總結,可得出下圖:

世界海軍·水面戰鬥艦艇發展譜系

從中我們不難看出,在風帆戰艦時代,巡洋艦和護衛艦是作為二流艦艇存在的。

到瞭蒸汽戰艦時代,隨著蒸汽動力和鐵甲艦的普及,巡洋艦的其中一支(戰列巡洋艦)一躍成為主力艦;而護衛艦繼續作為普通巡洋艦的一個下屬分支存在,直至19世紀末不再以獨立艦種存在。驅逐艦也在這一時代,從魚雷艇逐步演變而來,起初是為瞭反魚雷襲擊而誕生的。

進入現代戰艦時代後,驅逐艦越來越多功能化、大型化,她與巡洋艦之間的界限愈發模糊,在未來徹底取代巡洋艦的地位已成必然趨勢。而護衛艦在二戰時,被英國海軍重新啟用,發展至今天,作為外圍打下手的三流中小型艦艇存在。

且二戰後隨著導彈大規模上艦,三者都發展出導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、導彈護衛艦的型號。

值得一提的是,巡洋艦在戰後的一個分支(載機巡洋艦),發展出瞭直升機航母這一特殊型號,與航空母艦算是殊途同歸瞭。

現代海戰中,巡洋艦、驅逐艦、護衛艦都以護航為核心職責,同時執行海上突擊、巡邏警戒、防空、反潛、支援登陸作戰、電子對抗、海上封鎖、海上救援等任務。她們既能單艦作戰也能編隊協同作戰,或三軍聯合作戰。

驅逐艦主要負責遠洋作戰,護衛艦主要負責近海作戰。在噸位、火力、適航性、續航力方面護衛艦遜於驅逐艦,但因為經濟實惠,是目前世界各國建造數量最多、分佈最廣、參戰機會最多的中型水面艦艇。

而驅逐艦則以其適中的排水量,既可在全球任意海區任意海情航行,又可執行各種任務,因此成為世界各海軍強國的重點研制對象,向著大型化、隱身化方向發展。

世界各國大驅清單

6 神盾艦

神盾艦是目前最先進的水面戰鬥艦艇,它是指基於高性能計算機,裝備瞭相控陣雷達(Phased Array Radar)和導彈垂直發射系統(VLS),擁有中遠程區域防空能力的大型軍艦。

最初由巡洋艦發展而來,如今在驅逐艦、護衛艦上也有分佈。

根據陣面數量、佈局模式上的不同,神盾艦大體可劃分為:大型四面陣、小型四面陣、旋轉陣和雙波段雷達四種類型。

大型四面陣具有探測距離遠、可360°無死角地同時搜索數百個目標,覆蓋范圍廣,數據刷新率高的特點。代表型號有裝備瞭美國宙斯盾系統的(提康德羅加級、阿利·伯克級、摩耶級、愛宕級、金剛級、世宗大王級、阿爾瓦羅·巴贊級、霍巴特級、南森級等)和中國中華神盾系統的(052C型、052D型)盾艦。

大型四面陣盾艦

小型四面陣具有重量體積小、安裝高度較高,對低空目標的探測距離遠,在執行對空搜索同時可兼顧火控雷達、為防空導彈提供制導信息的特點。代表型號有日本秋月級、印度加爾各答級、俄羅斯22350型、德國薩克森級、荷蘭七省級、丹麥伊萬·休特菲爾德級等。

小型四面陣盾艦

旋轉陣則是在犧牲瞭數據刷新率的情況下,采用單面或雙面旋轉來探測搜索四周目標。如雙面旋轉的英國45型,單面旋轉的法/意地平線級。

旋轉陣盾艦(HMS Daring上的SAMPSON有源相控陣雷達)

雙波段雷達集大盾、小盾的優點於一身,兼顧高空和低空,采用雙四面相控陣、雙波段雷達(S波段+X波段),強大的綜合電力系統。中國的055型是世界上第一型雙波段雷達盾艦,她會在未來相當長一段時間內作為綜合性能最強大的盾艦存在。

雙波段雷達盾艦

全世界的現役盾艦合計32級242艘,其中最大噸位的是美國朱姆沃爾特級驅逐艦重達15907噸,最小噸位的是以色列薩爾6型護衛艦輕至1900噸。

全世界裝備有神盾艦的共18個國傢,能自己建造的為13個,能自產自研相控陣雷達的有美、中、俄、日、以、韓、英、意、法、荷、澳等11國。

7 驅護艦126國概況

本文共收錄瞭(2021/2022年度)全世界126個國傢的海軍驅護艦,因時間有限,部分太平洋諸島國和加勒比海諸島國尚未統計。大部分沿海國都建有本國海軍或海岸警衛隊,隻有小部分沿海國無海軍建制或已廢除軍隊。

亞洲33國海軍驅護艦概況

亞洲共有33國有海軍,驅護艦總噸位超過萬噸以上的有17個,超過十萬噸以上的有4個,沒有任何驅護艦的(隻有巡邏艦艇)褐水海軍有7個。

中國海軍驅護艦總噸位占比亞洲達三分之一強(39.68%),乃當之無愧的亞洲第一艦隊。由於亞洲地區是當前全球海洋爭端頻發之地,導致域內一半以上國傢都持有規模不小的海軍艦隊,總體實力較強。

歐洲28國海軍驅護艦概況

歐洲共有28國有海軍,驅護艦總噸位超過萬噸以上的有14個,超過十萬噸以上的有2個,沒有任何驅護艦的(隻有巡邏艦艇)褐水海軍有10個。

俄、英、法、意四國總噸位之和占比歐洲達61.74%。由於歐洲大多數國傢處於北約保護之下,域內海洋爭端較少,且作為近現代海軍發源地之一,域內各國海軍規模差別不大且趨於穩定。

大洋洲7國海軍驅護艦概況

大洋洲共有7國有海軍,驅護艦總噸位超過萬噸以上的有1個,沒有任何驅護艦的(隻有巡邏艦艇)褐水海軍有5個。

澳大利亞皇傢海軍以近5萬噸的驅護艦總噸位在大洋洲一傢獨大。由於孤懸海外,沒有什麼外部威脅,大洋洲諸國海軍總體實力最弱。

非洲35國海軍驅護艦概況

非洲共有35國有海軍,驅護艦總噸位超過萬噸以上的有4個,沒有任何驅護艦的(隻有巡邏艦艇)褐水海軍多達27個。

埃及、阿爾及利亞、摩洛哥、南非四國總噸位之和占比非洲91.66%,撒哈拉以南非洲基本上是“有海無防”。究其原因:一方面是非洲國傢普遍貧困落後,無財力也無工業基礎建設現代海軍;另一方面是大傢都處同一水平(菜雞互啄),無競爭壓力(湊合著過唄)。

美洲23國海軍驅護艦概況

美洲共有23國有海軍,驅護艦總噸位超過萬噸以上的有8個,超過十萬噸以上的有1個,沒有任何驅護艦的(隻有巡邏艦艇)褐水海軍有11個。

美國海軍以94萬多噸的驅護艦總噸位在美洲一騎絕塵,占比達80.18%。美洲其他國傢的驅護艦總噸位最大的也沒超過6萬噸,形同虛設,整個美洲海域幾成美國“內海”。

世界現役水面戰鬥艦艇前10強

全世界126個國傢的全部驅護艦總噸位合計為3878409噸,總數為1021艘,光美國一傢的總噸位就占比世界24.38%。

而擁有7000噸以上驅護艦的僅有美、中、俄、日、印、韓、英、意、法、德、澳等區區11國。

但戰艦上裝備瞭VLS的國傢則多達34個,能自己建造驅護艦的國傢隻有18個,它意味著一個國傢的基本工業能力。

8 前30名概況

按照巡洋艦、驅逐艦、護衛艦三種戰艦的現役噸位進行排行,美國海軍以945381噸一騎絕塵,其他29個國傢合計2593888噸,光美國一傢就占到三分之一強。中國海軍的水面戰鬥艦艇總噸位占比美國已達66%,是俄、日水面戰鬥艦艇總噸位之和的1.12倍。

戰艦數量方面這30個海軍強國總計824艘,其中美國共有117艘、中國共有153艘、俄羅斯共有109艘、西歐諸國共有122艘,這四方占比達到瞭60.8%。


▼下圖即為《世界現役水面戰鬥艦艇30強國》名單

(每個國傢各級軍艦後面的灰色括號內為對應的英文名稱,中文譯名可能會有所出入)

世界現役水面戰鬥艦艇20強世界現役水面戰鬥艦艇第21-37強

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