老遊戲使命召喚6中有一個關卡是玩傢伴隨一輛安裝瞭主動防禦系統的LAV裝甲車進攻，遊戲中的戰車頻繁遭受各種火箭筒反坦克導彈打擊卻毫發無損的畫面也給眾多玩傢都留下瞭深刻的印象。現實中的戰車主動防禦系統真能做到這樣的防護麼？主動防禦系統是否可靠？時至今日各國的戰車主動防禦系統的發展與鋪裝情況如何？未來的發展方向如何？本文就將簡單探討戰車主動防禦這一新興系統的相關問題。
·車輛主動防禦系統盤點
車輛主動防禦系統的攔截距離就一定非常近麼？其實不一定。有的主動防禦系統是類似爆炸反應裝甲的設計，相當於高級爆反；有的則是擁有更遠的攔截范圍，更像是軍艦上的海拉姆，海紅旗10這種防空系統；還有居於兩者之間的主動防禦系統，下面簡單盤點這三種主動防禦系統的代表產品。
·中程防禦系統
中程主動防禦系統通常並沒有威力強大的雷達，僅有威力較小的小型雷達天線，探測追蹤距離較短（也有特例，比如阿富汗石）。系統的設計攔截距離通常也在20米以內。
鶇-1主動防禦系統
”鶇“式主動防禦系統是世界上第一款批量投產並實裝的戰車主動防禦系統。
蘇聯在上世紀五十年代與六十年代就開始對主動防禦系統的一些關鍵子系統例如攔截器進行驗證研究，驗證利用攔截器爆炸產生破片撞擊來襲彈藥實施攔截的可行性。
通過產生定向破片或彈丸等撞擊來襲彈藥，可以有效削弱來襲彈的穿甲能力
上世紀六十年代蘇聯測試主動防禦裝置的概念
1968年蘇聯成立瞭以主動防禦技術研究為主的實驗室，開始瞭1030工程也就是”鶇“的前身研究工作。由於時代技術條件有限，在1971~1972年的測試研究中未能取得成功，主動防禦系統的很多關鍵部件例如雷達，電子控制系統等都無法達到實戰要求，1030工程被迫中止。
1974年主動防禦系統研制工程重新啟動，代號1030M，也就是”鶇“。由於電子技術雷達技術的進步，使得繼續研制成為可能，工程進展較為順利。”鶇“在1975~1976年完成瞭原型制造與測試評估，但陸軍對”鶇“並不滿意，認為它隻能防護前方，而且成本過高不適合陸軍使用。最終對它感興趣的是蘇聯海軍，海軍陸戰隊的T-55坦克缺少足夠的正面防護能力，而換用新式的T-72坦克又太重瞭不適合登陸運輸，所以蘇聯海軍自掏腰包撥款繼續完善”鶇“。1982年”鶇“成功通過瞭蘇聯國傢測試驗收，1983年正式開始批量生產並裝備瞭至少250輛蘇聯海軍陸戰隊的T-55坦克，獲得瞭T-55AD/AD-1的編號。
蘇聯解體後，大部分的T-55AD坦克都被烏克蘭接收並報廢處理掉，少部分的”鶇“系統被美國買走研究，或重新安裝在烏克蘭的T-84坦克上，但最終都沒有機會重新大規模鋪裝。
”鶇“系統在炮塔兩側各安裝兩組四發攔截彈發射器
攔截彈發射器上方是雷達系統，可以看到紅圈所示的雷達天線
”鶇“系統的防禦范圍是車體前方左右各40度，一共80度的角度。雷達如果探測到威脅目標來襲，就會控制發射器發射攔截彈，攔截彈爆炸產生的沖擊與破片將會摧毀來襲目標。
”鶇“系統隻能覆蓋炮塔前方左右各40度的范圍
”鶇“系統的全重在1噸左右，的發射器，雷達主機與電子設備箱均有裝甲板防護，能夠抵抗12.7口徑重機槍打擊，具有不錯的抗戰場流彈，破片抗損能力。系統對速度700米/秒以下的來襲彈藥能夠有效接戰防禦。
”鶇“作為初代的主動防禦系統，其缺點也是比較明顯的，例如隻能對仰角20度內來襲的威脅有效接戰，無法對高仰角來襲的威脅接戰；隻能防禦炮塔正面左右40度，無法防禦側面；攔截彈爆炸會產生大量破片可能造成附帶傷害；雷達探測系統的虛警漏警概率較高，復雜戰場環境例如森林，密集建築環境下工作可靠性差；對於高速來襲的目標例如穿甲彈沒有攔截能力等。
鶇-2主動防禦系統
由於”鶇“系統的種種缺陷，1984年在蘇聯海軍的支持下很快便開始瞭”鶇-2“系統的改進研制工作，”鶇-2“系統在1989年通過瞭蘇聯國傢鑒定驗收。隨即蘇聯解體的到來使得這項工程由烏克蘭繼承，”鶇-2“系統也隻能一直停留在測試階段，沒有進入大規模生產與鋪裝。
”鶇-2“可以覆蓋圓周360度
”鶇-2“系統的仰角覆蓋仍然隻有20度
”鶇-2“系統擴展瞭原有的防禦角度，”鶇-1“系統隻能覆蓋正前方左右各40度，而”鶇-2“系統通過靈活安裝雷達系統與攔截彈的位置，可以實現360度無死角覆蓋攔截。但”鶇-2“在仰角上也仍然隻能管到20度，對於高仰角來襲的威脅仍然無能為力。
”鶇-2“系統的全重在800公斤左右，相比”鶇-1“更輕，系統耗電500W，也比前代700W要少。”鶇-2“的雷達探測系統有更好的可靠性與性能，能夠支持對1200米/秒速度來襲的彈藥實施攔截防禦，同樣采用瞭抗損設計，能夠抵擋戰場上的小口徑子彈，破片打擊。
總的來說，”鶇-2“系統解決瞭”鶇-1”的方位角覆蓋不足問題，改進瞭雷達系統，減輕瞭系統重量。但還是存在不能對抗較高仰角來襲威脅，攔截彈破片容易造成附帶傷害的問題，單純依靠雷達系統也還是存在復雜戰場環境下的可靠性堪憂的問題。
GL-5主動防禦系統
GL-5主動防禦系統
GL-5主動防禦系統
國產的GL-5主動防護系統與”鶇-2“是非常類似的設計，GL-5由於設計年代更晚，電子技術和攔截彈的性能也更好，但是基本與”鶇-2“有著一樣的缺點，例如不能覆蓋高仰角，產生大量破片容易造成附帶傷害，僅有雷達進行探測復雜環境可靠性較低等。
競技場主動防禦系統
“競技場”主動防禦系統是俄聯邦科洛姆納機械制造設計局在九十年代研制，1995年在庫賓卡測試場首次試驗，1997年安裝於T-80UM-1坦克上用於外貿展示，BMP-3M步兵戰車也有安裝“競技場”的升級套件，不過沒有外貿記錄。
“競技場”的雷達系統
“競技場”的雷達系統
“競技場”的雷達系統
“競技場”系統使用一部多面天線的雷達系統，覆蓋方位角270度，天線有加固外殼，能夠抵擋小口徑子彈和破片打擊。
“競技場”系統的攔截工作原理
“競技場”的攔截彈藥
裝填攔截彈藥
“競技場”主動防禦系統使用定向爆炸產生破片的攔截彈藥，雷達探測到威脅目標來襲後，計算機會控制攔截彈斜向上發射並斜向下引爆，通過定向產生的破片摧毀來襲彈藥。
競技場系統的攔截工作原理
“競技場”系統減少瞭產生附帶傷害的可能性，由於攔截彈是斜向下定向引爆，不容易產生大范圍的破片等造成附帶傷害；“競技場”系統也具有一定的對抗高仰角來襲威脅的能力，對仰角30~40度以內來襲的威脅都能進行抗擊，基本覆蓋瞭“標槍”，“長釘”此類有一定仰角的反坦克導彈防禦。
但“競技場”也還是存在雷達系統過於集中（俗稱頂個桶子）的缺陷，不利於戰場抗損性能與隱蔽性，雷達沒有覆蓋到炮塔的後方90度方位角；仍然隻依賴雷達系統進行探測；沒有對抗APFSDS的能力。
競技場-M主動防禦系統
2023年4月，”競技場-M“主動防禦系統發佈瞭在T-90M坦克上安裝的設計專利，此前也有在T-72系的坦克上安裝的設計。”競技場-M“是在”競技場“基礎上的進一步改進，主要對雷達系統佈置進行瞭修改。
T-90M坦克安裝”競技場-M“的設計專利
T-90M坦克安裝”競技場-M“的設計專利
T-90M坦克安裝”競技場-M“的設計專利
”競技場-M“主動防禦系統主要修改瞭雷達系統設計，將原本集中的雷達天線分散佈置瞭，這樣更有利於系統抗損能力。炮塔的後方也得到瞭保護，實現方位角360度全覆蓋。
阿富汗石主動防禦系統
阿富汗石主動防禦系統是俄聯邦的最新銳產品，準備用於T-14坦克與T-15步戰車上。
T-14坦克上的阿富汗石主動防禦系統
阿富汗石主動防禦系統的探測由雷達和光電系統共同完成，雷達系統是四面安裝在T-14坦克炮塔四周的AESA有源相控陣天線，光電系統則宣稱有紅外-紫外復合廣域警戒光電安裝在四周，類似戰機用的導彈逼近告警探測器。
T-14坦克的宣傳片
四面威力較為強大的AESA雷達能夠提供優秀的戰場態勢感知探測能力，對地面動目標，空中目標都能做到較遠距離搜索發現，發現來襲威脅後可以與煙幕軟對抗系統聯動，實施幹擾掩護。
宣傳片中表明安裝在炮塔下方的攔截筒是對於慢速化學破甲威脅的攔截彈藥，攔截角度覆蓋炮塔前半球180度。
對於脫殼尾翼穩定穿甲彈，阿富汗石則還有另一種類似”競技場“的攔截彈藥，斜向上拋射出去，然後定向向下引爆，以達到從側面沖擊破壞來襲桿彈的目的。這種側向的沖擊會破壞來襲桿彈的著彈角度，甚至會將桿身打出缺口損傷，使得來襲桿彈的穿甲能力大幅度下降，配合爆炸反應裝甲使用二者疊加可以進一步大幅度降低來襲桿彈的穿甲能力，使得坦克側面也有可能頂住來襲的APFSDS。
主動防護系統通過破壞來襲桿彈的彈著角與桿身可以有效降低來襲桿彈穿甲能力
四面陣的”迷你陸地宙斯盾“雷達能夠給戰車提供強大的態勢感知能力，雷達不再僅僅作為主動防禦系統的攔截作戰使用，而是與戰場態勢感知結合，給車組提供更多的戰場信息，及時發現敵人與來襲威脅，進行火力還擊或使用軟對抗，提供瞭更多的可能。但是外露的AESA雷達天線也更容易遭到戰場上的流彈破片損壞，這是不利之處。
光電與雷達系統復合能夠最大限度的提升主動防禦系統工作的可靠性，降低虛警率與漏警率，提高在復雜戰場環境下的作戰能力。有瞭光電系統後，主動防禦系統的雷達也不必一直保持開啟狀態，可以等光電系統發現可疑威脅後雷達再開啟進行探測，大大提高戰車的戰場隱蔽性，降低耗電需求。
阿富汗石似乎沒有考慮對高仰角目標的攔截能力，這可能也是一個缺陷。
·近程防禦系統
近程主動防禦系統更像是高級版本的爆反，此種系統的攔截距離會非常貼近車輛本身，在2米之內。
AMAP-ADS主動防禦系統
ADS主動防禦系統由德國萊茵金屬公司在2010年前後開始進行開發，經歷過漫長的測試，宣稱在測試中成功攔截瞭超過1000次各種火箭彈與反坦克導彈的攻擊。目前ADS系統已經裝備在匈牙利購買的KF41”山貓“步戰車上，2020年9月匈牙利購買218輛”山貓“步戰車，而其中209輛將配備ADS主動防護系統，第一輛KF41已經在去年10月向匈牙利交付。
裝備ADS主動防禦系統的KF41步戰車
ADS系統模塊的三個組件
ADS主動防護系統由三個模塊構成，分別是雷達模塊，光電模塊，攔截模塊。雷達模塊是低功率的低可探測性雷達，提供初步預警；光電模塊是斜向下設計，能夠進一步確認來襲的威脅；攔截模塊則是可以控制定向爆炸的鈍性金屬粉末炸藥DIME，在爆炸時會形成一面扇形的金屬粉末射流，摧毀來襲彈藥。
雷達探測
光電確認
射流噴射攔截
ADS系統DIME射流噴射攔截來襲彈藥
在車體上方安裝ADS組件的裝甲車
模塊化的ADS主動防禦系統組件可以安裝在車體上方，也有與被動防護組件整合在一塊類似大號爆反裝甲的設計。
模塊化安裝ADS組件的裝甲車
與被動防護組件整合的ADS，整個組件可以提供4級防護，外殼前板提供2級防護
ADS主動防禦系統號稱是”最安全的主動防禦系統“，在實際測試中距離車輛10米的假人未受到絲毫損傷。它的DIME金屬炸藥粉末射流並不會像破片一樣四處飛散，在數米距離後粉末就會喪失殺傷威力，自動安全化。
ADS主動防禦系統的工作可靠性也相當高，雷達光電復合探測的模式能夠確保在復雜戰場環境下也有足夠的可靠性。而ADS系統也擁有極短的反應速度，宣稱在0.6毫秒內就能做出反應，能夠對近距離威脅及時反應，對APFSDS也有攔截削弱能力。
APS反應速度與攔截死區的關系
ADS主動防禦系統更像是個性能極為強大且輕便的高級爆反，擁有優秀的安全性，可靠性與同時抗擊多個來襲威脅的能力，但其成本可能會比較高昂。
屏障主動防禦系統
”屏障“是由烏克蘭研制的一款主動防禦系統，其設計也是相當的別出心裁，使用一根預制破片的爆炸攔截棒，等待雷達探測到威脅目標經過時控制引爆產生環形殺傷破片帶，沖擊和破片會摧毀來襲彈藥。
“屏障”系統的模塊可以靈活安裝在車體上，提供多方向的保護
”屏障“系統的工作原理
對抗APFSDS的驗證實驗
“屏障“系統測試削弱APFSDS的實測效果
”屏障’主動防禦系統示意
”屏障“系統由小型的雷達系統提供探測，在檢測到威脅目標逼近後會引爆帶有預制破片的爆炸棒，產生破片切割環摧毀掉來襲的彈藥，在測試中對脫殼尾翼穩定穿甲彈也有不錯的削弱效果。”屏障“系統的土耳其仿制版本PULAT目前也已經裝備瞭土耳其160餘輛M60T坦克，此前土耳其也宣佈M60T坦克的PULAT系統成功在與武裝分子的實戰中攔截瞭來襲的反坦克導彈，保護車組安全。
土耳其PULAT主動防禦系統
”屏障“系統對比ADS來說，由於隻采用瞭雷達探測，可靠性較差一些；仍然會產生大量的破片可能造成附帶傷害。但”屏障“系統的價格更為便宜，設備占用的體積空間也很小，改裝加裝起來更為靈活便捷，適合較為低端的大量鋪裝需求。
·遠程防禦系統
遠程主動防禦系統通常擁有威力較為強大的雷達系統，能夠支持數百米以上甚至數十公裡級別的雷達搜索與跟蹤。系統也擁有精準定向發射攔截彈的能力，能夠支持在較遠幾十米，甚至上百米距離上實施攔截。
戰利品主動防禦系統
”戰利品“主動防禦系統是以色列拉菲爾公司於2005年前後研制開發的一款主動防禦系統，擁有輝煌的實戰戰績與服役歷史。由於拉菲爾公司搶下瞭以色列所有的主動防禦系統訂單，戰利品系統也成為瞭唯一鋪裝在以色列坦克與步兵戰車上的主動防禦系統。2009年戰利品系統開始投入實際量產，2011年第一輛裝備戰利品系統的梅卡瓦坦克開始部署在加沙邊境，並在2011，2012年於實戰中成功多次攔截瞭來襲的反坦克導彈與火箭筒。
2014年戰利品系統於護刃行動中大放異彩，於實戰中多次攔截瞭來襲的反坦克彈藥，成功保護瞭梅卡瓦坦克。2016年戰利品系統已經完成對以色列401裝甲旅以及第7裝甲旅75營的梅卡瓦坦克鋪裝，並再次訂購瞭數百套戰利品系統，以對其他的梅卡瓦與雌虎戰車安裝。截止2023年，戰利品系統已經安裝於以色列全部的梅卡瓦4坦克與雌虎步戰車上，總裝備數量超過千套。
美國在2017年便開始瞭與拉斐爾公司的接洽，測試”戰利品“主動防禦系統的效能，美軍對此也十分滿意，美國國防承包商萊昂納多DRS公司負責與拉斐爾公司合作在美國生產美軍使用的”戰利品“系統，在2019財年撥款4億美元訂購瞭三個ABCT裝甲旅使用的336套戰利品系統，於2021年初基本完成瞭M1A2SEPV2坦克的安裝。2022年又宣佈增加第二批2.8億美元的訂單，預計又將購買超過200套戰利品系統用於坦克升級。
除美國和以色列外，德國豹2A7A1坦克，英國挑戰者3坦克，韓國出售挪威的K2NO坦克均使用戰利品主動防禦系統。
戰利品系統攔截示意圖
“戰利品”主動防禦系統演示
”戰利品“主動防禦系統由雷達，光電系統，MEFP攔截器，備彈重裝填機構組成。
戰利品的雷達與光電系統
AESA”風衣“雷達與光電探測系統配合工作，發現並確認來襲威脅後，攔截器會轉動指向目標，然後爆炸出三個MEFP高速彈丸與目標碰撞，達到摧毀來襲彈藥的目的。
”戰利品“系統分為重型HV與中型MV，還有存在於宣傳中的輕型LV版本。其中重型HV版本全重約820公斤，擁有左右各15發備彈，而中型與輕型則縮減到瞭480公斤，200公斤。可能是通過縮減備彈數量，改進系統結構達到的。
”戰利品“系統與”阿富汗石“一樣，都擁有四面AESA雷達配合光電探測的強大態勢感知能力，不僅能夠用於主動防禦攔截作戰，還可以為車組提供更多的戰場情報態勢感知，及時搜索並發現敵人或來襲的威脅，實施火力還擊或煙幕軟對抗。“戰利品”系統也具有360度方位角，高俯仰角的全角度攔截能力，有數量充足的備彈與重裝填機構，能夠持續在戰場上對抗眾多威脅。
戰利品的光電警戒系統
戰利品系統的光電與雷達結合，使得可靠性與靈活性都大幅度上升
但“戰利品”系統的缺點則是沒有對抗穿甲彈的能力；外露的AESA雷達系統天線與體積龐大的備彈裝填機構也比較容易遭到戰場上流彈破片的打擊損壞；重裝填需要3~4秒鐘的時間，沒有同時單側對抗來襲威脅的能力；系統重量較高，體積較為龐大，M1A2坦克為瞭安裝戰利品HV系統還增加瞭炮塔平衡配重，導致重量增加瞭2~3噸，不適合輕型裝甲車步戰車配裝；系統價格較為昂貴，2013年以色列梅卡瓦坦克加裝的戰利品系統平均價格達到瞭60萬美元，2021年美國大量購買的戰利品系統價格平均也超過瞭100萬美元，當然這可能對於財大氣粗的老美來說不是什麼問題，君不見MPF那種貴物戰車都能賣到1100萬美元，相比之下100萬確實是小錢瞭。
鐵拳主動防禦系統
“鐵拳”主動防禦系統是由以色列軍事工業公司IMI在2005年後開發的一款主動防禦系統。由於IMI和Rafael公司的激烈競爭，IMI沒能搶過拉斐爾公司，導致原本計劃雌虎步戰車安裝鐵拳系統的項目也被拉斐爾公司的戰利品系統搶走，鐵拳系統隻能另尋出路。
IMI公司雖然沒能拿到以色列軍方的訂單，但也沒有放棄繼續改進鐵拳系統的研制計劃，事情在2016年迎來瞭轉機。美國的主戰坦克選用瞭“戰利品”主動防禦系統，而步兵戰車與輕型的輪式裝甲車卻需要一款更為輕便小型的主動防禦系統，所以美國軍方盯上瞭IMI公司的鐵拳。
從2016年開始，”鐵拳“系統在美軍佈雷德利步戰車上進行瞭多年的整合測試與改進，2022年，美軍進行瞭第二階段的主動防禦系統有效性和生存能力測試，由國防部進行監督視察。對鐵拳系統在惡劣天氣，雜亂城市環境中的表現進行全面的測試評估。”陸軍對該系統的性能表現非常滿意。“陸軍地面作戰系統項目執行官格倫迪恩少將在采訪中說，”自2018年以來的系統改進使得它的表現更加優秀且穩定，這種主動防禦系統可以有效保護我們在戰場上的車輛與車組。“目前美軍已經訂購瞭一個旅級戰鬥隊的鐵拳主動防禦系統訂單，裝備138輛佈雷德利步戰車。
2019年，埃爾比特公司（IMI已經在2018年被埃爾比特收購）成功競標瞭以色列的Eitan輪式步兵戰車與D9裝甲推土機的主動防禦系統訂單。
2021年，埃爾比特公司接到瞭來自荷蘭的訂單，荷蘭的CV9035步戰車將全部配備鐵拳主動防禦系統。澳大利亞的Land400步戰車也將裝備鐵拳系統。
安裝鐵拳主動防禦系統的戰車
”鐵拳“主動防禦系統由雷達系統，光電系統，攔截轉塔組成。雷達與光電復合搜索並確認目標，攔截轉塔對準來襲威脅後發射攔截彈摧毀目標。
安裝鐵拳系統的佈雷德利戰車
鐵拳系統工作原理
鐵拳系統工作原理
”鐵拳“系統分為IFLD輕型與IFLK重型兩種型號。重型鐵拳的攔截彈擁有對抗高速破甲彈，甚至是APFSDS的能力。
輕型鐵拳與重型鐵拳系統
鐵拳系統的攔截彈與APFSDS交匯瞬間
鐵拳系統的攔截彈爆炸後的沖擊讓來襲桿彈著彈角度變形，從而大幅度削弱APFSDS的穿甲能力
鐵拳系統還可選加裝激光告警接收器，DIRCM激光幹擾器
鐵拳系統的雷達與光電系統能與戰場態勢感知系統聯動，提供探測信息
”鐵拳“系統與”戰利品“”阿富汗石“一樣，擁有威力較強的雷達配合光電系統進行探測，其可靠性與使用靈活性都比較好；具備全角度大仰角防禦攔截能力；攔截距離較遠，更不容易讓自身遭受附帶傷害，適合裝甲薄弱的車輛使用；攔截彈使用DIME鈍性金屬粉末炸藥，不會產生破片，降低附帶傷害的可能；重型鐵拳具備攔截APFSDS的能力；可選加裝DIRCM激光軟對抗設備，提供更多的對抗手段。
”鐵拳“系統的全重大概是350公斤，而安裝在佈雷德利步戰車上算上其他各種連接支撐結構部件，總共增加重量是807公斤，相比於動輒增加2噸甚至3噸的戰利品系統已經算是非常輕便瞭。
與”鐵拳“類似設計的產品在國際上還有很多，例如中國的GL-6，韓國的KAPS，土耳其的AKKOR，日本在實驗當中的APS系統等。
GL-6主動防禦系統
GL-6主動防禦系統
土耳其AKKOR主動防禦系統
此種主動防禦系統的可攔截距離可以做到比較遠，在幾十米甚至百米距離上截住來襲威脅都是可以實現的。這樣能夠對抗更多種類的威脅，甚至二次評估攔截補漏。各車之間互相掩護攔截配合也成為可能。
貓鼬-3主動防禦攔截彈
南非公司研制的貓鼬-1與貓鼬-3主動防禦攔截彈
裝備LED-150主動防禦系統的瑞典CV90步兵戰車
由南非與瑞典合作研制的LED-150主動防禦系統使用貓鼬-1主動攔截彈，而南非公司繼續開發的貓鼬-3攔截彈擁有更強的性能。貓鼬-3攔截彈擁有氣動鴨翼尾翼舵面，有毫米波主動雷達頭和控制數據鏈，能夠支持飛行控制，完全已經是一枚迷你防空導彈。
貓鼬-3攔截彈
貓鼬-3攔截彈可以支持遠距離攔截，在數百米甚至一公裡的距離上截擊來襲目標，稱為”陸地迷你宙斯盾“防禦系統也不為過。
·各類主動防禦系統的總結與展望
最好的主動防禦不是等到來襲彈藥到瞭眼前才去攔截它，而是先手消滅敵人或不讓自己成為敵人打擊的目標。從這點上，擁有四面盾雷達系統與高性能全向光電探測系統的”阿富汗石“”戰利品“”鐵拳“無疑是最優秀的。在較為開闊的野外戰場上，此類主動防禦系統的探測組件能夠給車組提供優秀的態勢感知探測能力，及時在遠距離就能發現敵人與威脅，實施火力打擊或軟對抗。
這其實也是時代發展的紅利，現在電子雷達技術日新月異，數字陣列氮化鎵有源相控陣體制的新式雷達造價也越發便宜，讓車輛都可以配上多面性能強大的雷達系統。光電系統的發展也使得小型化的高性能廣域光電探測系統鋪開成為可能，二者結合使得主動防禦系統在復雜戰場環境下的工作靈活性，可靠性都得到瞭大幅度提升。
以色列安裝於車輛上的雷達產品，CHR雷達即用於鐵拳系統的雷達。
數字陣列，軟件重構能力也使得雷達系統具備綜合射頻能力，雷達系統不僅可以擔負基本的對地對空探測追蹤任務，還可以擁有電子戰，通信，敵我識別等功能。特別是通信能力，未來戰車要與無人機等進行高速高可靠性通聯，直接利用APS的大雷達天線作為通信天線是最佳選擇。
現代先進雷達能夠具有非常強大的功能與可升級性
數字陣列體制雷達的綜合射頻功能
”鐵拳“”戰利品“”阿富汗石“此類擁有大雷達陣列的主動防禦系統，在未來不僅能夠承擔態勢感知與對抗防禦的任務，還可以承擔電子戰，通信等任務。是未來有人戰車與無人戰車，無人機進行組網協同配合的必要基礎。
這對雷達系統的研制開發廠傢有著很高的技術要求，雷達系統要具備先進的數字陣列體制，軟件重構能力，先進的跟蹤探索算法，優秀的射頻綜合多功能能力，戰場LPI低可探測性波形設計能力等等。而這點的確是鱉鱉目前戰車APS系統所欠缺的，雷達技術實力雄厚的廠傢懶得理錢少事多的老陸，都給空軍海軍搞雷達去瞭。目前在搞APS系統雷達的團隊基本都是些中小規模的三四流團隊，沒什麼名氣。
在近距離復雜環境的交戰，例如城鎮，森林作戰，擁有極強抗損能力的萊茵ADS此種主動防禦系統則是最可靠的選擇。它不容易因為遭到各種小口徑武器的打擊而喪失作戰能力，並且擁有同時對抗多個來襲威脅的能力，不產生破片附帶傷害極小，不容易對周邊伴隨的步兵產生傷害，雷達光電復合探測的設計也使得它的工作可靠性極高。
萊茵ADS的反應速度在0.6毫秒以下，相比於需要幾十上百毫秒反應時間的”鐵拳“”戰利品“此類需要攔截轉塔機械伺服機構作動的防禦系統來說，它對抗超近距離出現的來襲威脅能力更強，而在城鎮森林作戰中很可能會出現距離隻有幾十米甚至更近的來襲威脅例如火箭筒等。
萊茵ADS此類近距離主動防禦系統也與”戰利品“”鐵拳“系統並不沖突，要是有錢的話甚至可以兩種主動防禦系統都裝上，互為備份。
高性能的主動防禦系統的成本是比較高昂的，當然這點對於財大氣粗的美帝來說不是什麼問題，而有緊迫實戰需求的以色列在2010年之前被反坦克導彈火箭筒連續飛頭瞭一堆梅卡瓦之後也痛下決心割肉也要配齊主動防禦系統。土耳其在實戰中也吃瞭不少被反坦克武器打的虧，所以在2018年後也加緊大量鋪開PULAT，AKKOR此類主動防禦系統的列裝，到2023年土耳其的M60T坦克也已經全部升級成瞭M60TM坦克，擁有PULAT主動防禦系統。
結合前蘇聯海軍陸戰隊升級T-55坦克研發”鶇“系統的經歷，我們也可以看出主動防禦系統其實不僅是給原本防禦就最強的坦克提供更強的保護，還可以給輪式步戰，空降戰車，兩棲戰車此類裝甲較為薄弱的戰車以較小的重量代價就獲得非常強悍的防禦性能，這種升級的性價比是非常高的。眾所周知鱉鱉也一直有著登陸作戰的需求，而登陸作戰本身就要求短時間盡可能投送強大的戰鬥力上島，倘若上島的兩棲戰車，步戰車都能配齊高性能的主動防禦系統，這對於提高登陸作戰效能，減少戰士傷亡，提升部隊士氣都有著莫大的幫助。
·Q&A問答總結
Q：主動防禦系統真的可靠麼？
A：在早期受限於技術條件，APS在復雜戰場環境下可靠性比較堪憂。但時至今日隨著雷達與光電技術，計算機技術的發展，先進的主動防禦系統工作可靠性已經相當之高，完全可以做到像”使命召喚6“裡那樣的防禦效果。
Q：主動防禦系統會對伴隨的步兵構成嚴重威脅麼？
A：實際上很難影響到步兵，本身步兵與車輛協同作戰的守則就有步兵不能從車輛的迎火力面和開火區域經過，主動防禦系統並不會殺傷到步兵。並且現代很多先進的主動防禦系統是無破片設計，例如“鐵拳”“戰利品”，AMAP-ADS等，非常安全。
Q：遠程主動防護系統未來可能的發展方向？
A：“鐵拳”“貓鼬-3”此類的遠程主動防禦系統的雷達系統會繼續向著綜合射頻，先進雷達方向發展，在未來成為與無人車，無人機或者其他通信中繼單位的通信基礎，擔負電子戰，通信等多功能任務。延展的攔截彈殺傷范圍也使得戰車之間互相掩護攔截來襲威脅成為可能，撐起戰場的保護傘。
Q：大規模鋪裝主動防禦系統是未來的趨勢麼？
A：是的，現在以色列與土耳其，美國陸軍已經大批量換裝主動防禦系統，新式的坦克與步戰車也基本都有主動防護系統配置。
Q：我們該怎麼辦？
A：涼拌，誰讓老陸陸裝最窮的就是他（）不過陸裝新一代戰車的話也有要配主動防禦系統的消息，希望能夠找到實力雄厚的雷達團隊來做這方面的研發。未來也能給參與登陸作戰的中型旅兩棲旅，空降部隊等列裝主動防禦系統。
